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一、概述
ANSYS VRxperience能讓車輛系統的預測驗證更上一層樓。它可節省物理驗證的時間和成本，協助您測試和優化駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛(AD)的智能前照燈單元、傳感器和人機界面(HMI)。如需對您的系統進行快速簡單的虛擬測試，可借助ANSYS VRxperience獨特的駕駛模擬器，體驗逼真的視覺效果和聲音維度，以及基于物理學的仿真。這款實時交互式駕駛模擬器能讓您完全在真實環境中創建、測試和體驗駕駛。基于令人驚嘆的物理仿真軟件和系統，ANSYS VRxperience可以為驗證智能大燈、ADAS系統和HMI的性能提供預測體驗。這些獨特功能可助您在數字測試軌道的早期開發階段加快工程進程。針對實際交通狀況，包括各種天氣、對向車輛和行人場景，預測您的車輛對任何危急情況的反應，確保輕松駕駛未來的汽車。
體驗獨特的虛擬駕駛
ANSYS VRxperience數字駕駛體驗使您無需現實世界的駕駛測試。通過栩栩如生的視覺和聽覺沉浸體驗，在幾秒鐘內，您就可以對比不同的車輛系統配置（物理測量或仿真），并快速查看和優化虛擬設備的性能，以保障路上每個人的安全。
- 駕駛模擬器
- 聲音維度
動態驗證照明系統
在完全基于物理仿真的動態慮擬駕駛環境中，針對自動駕駛和基本人工駕駛能力對大燈進行評估。在多種駕駛條件下評估系統和進行法規檢查從未如此容易。
- 前照燈
安全地測試您的傳感器
基于真實的駕駛條件，ANSYS VRxperience可以作出和未來真實連接的車輛一樣可靠的決定。通過為攝像頭系統、激光雷達、雷達和超聲波傳感器實時提供真實的基于物理的傳感器響應，VRxperience為數字化車輛提供全部的環境相關必要信息，確保創建安全的自動駕駛系統。
- 傳感器
交互地評估您的HMI
將人置于環路或設計流程的中心。在沉浸式的駕駛環境中，有效評估駕駛員對新的智能駕駛系統或主動安全系統的反應，并確保駕駛員能立即理解重要信息。這種方法能夠測試駕駛員與您的未來產品和HMI的互動。這種方法穩定而準確，同時不危及生命也不會損壞昂貴的設備。
- HMI
- 感知質量
二、功能特點
駕駛模擬器
VRxperience利用SCANeR提供沉浸式駕駛模擬環境，包括情景、交通以及車輛動力學運行時間。您也可以設置自定義虛擬道路環境和測試情景。為了獲得較佳的沉浸式駕駛體驗，VRxperience還能與其他車輛動力學(CarSim)和完整的駕駛員硬件模擬器界面(SensoDrive)接合。您也可以將該平臺作為向客戶展示開發情況的窗口。
前照燈
在受控環境下測試燈光系統的完整虛擬駕駛試驗室
減少夜間道路測試，通過實時比較并接合邏輯模擬，以虛擬的方式評估前照燈的性能。清晰報告夜間駕駛模擬情況，并以虛擬的方式分析前照燈相對于以前的前照燈、甚至競爭對手的前照燈的效率，只需切換一下配置即可。優化燈光分配設計、智能前照燈以及測試駕駛替換件的開發。這樣，您便可以驗證控制規律以獲得更高質量，減少在開發過程中事后發現問題的風險。利用來自主要參考文獻的數百個即用型光源，輕松評估您的矩陣頭燈和ADB。
- 實時LED矩陣頭等（>100個光源），每面最高可達500像素。
- 實時動力學照明策略(AFS/ADB)。
HMI
利用VRxperience，通過視覺模擬、視覺與觸覺跟蹤以及觸覺反饋，為HMI測試和驗證整個駕駛艙設計，包括虛擬顯示和作動器。VRxperience利用虛擬現實為下一代車輛提供完整HMI評估。由于評估設計大多是在虛擬原型上進行，該工具可減少設計的時間和成本，從而減少制造產品所需的昂貴實物模型的數量。VRxperience基于虛擬人機界面，在考慮人為因素分析以及認知工作負擔的情況下提供協作式駕駛情景。從觸摸屏到開關區域均采用精密的手指跟蹤系統，測試駕駛員可以直接與虛擬界面交互。隨著系統記錄駕駛員的行為并顯示駕駛和信息娛樂信息，系統識別并解釋駕駛員的行為并自動觸發適應的HMI反應。因此，您可以輕松地實時評估所顯示信息的相關性，以便安全地駕駛。
傳感器
不在道路上進行的自動駕駛：在虛擬駕駛體驗中組裝、測試和體驗光學傳感器。VRXPERIENCE很容易地將地面實況傳感器與攝像頭和激光雷達傳感器類型融于一體。強大的圖形可視化功能，在單一的駕駛模擬器中連接光學和功能操作，讓您能夠以虛擬的方式評估復雜的ADAS系統和自動駕駛車輛。
為各種類型的傳感器使用地面狀況傳感器(GTS)模擬：
- 攝像頭
- 激光雷達
- 超聲波
- 雷達
得益于強大的光線跟蹤能力，可重建傳感器行為，并可通過專用接口輕松檢索傳感器結果。該解決方案提供了一種獨特的方式，使得可以在駕駛過程中收集虛擬傳感器信息，使用此類信息開發自動駕駛代碼。
聲音維度
通過將車輛的聲音模擬添加到虛擬駕駛體驗，進一步提升駕駛模擬體驗。VRxperience能夠產生真實的聲源和沉浸式3D音景，獲得具有理想的引擎聲音的車輛。記錄和分析基準聲音–車輛在運行期間的原始聲音。此外，可輕松形成和控制駕駛模擬器的聲音，進行感知研究并從雙聲道記錄中回放3D聲音。設計和測試任何聲音報警器，以提醒駕駛員。直觀地創建并驗證引擎音效增強效果，考慮駕駛室內的頻率響應和基準聲音。啟動、停止和更改聲音，對不同聲音進行比較，以選擇好的方案。
感知質量
VRxperience能讓您完整地在虛擬現實中將組件的影響視覺化，并在考慮裝配形變的情況下確定對感知質量的偏差。根據設計和生產數據，包括材料、固定方案和公差，準確且可視化地發現并呈現公差對感知質量的影響。模擬復雜的形變效果，例如拱起、彎曲和變形，還可輕松找到問題部位的根本原因。自由更改所有參數，使得所有可能的解決方案都能得到測試，以便在最終產品上取得較好的質量。從早期概念階段開始，持續更新和改進模型，以適應樣式變化和開發進度。關注駕駛員和乘客可見的區域，以校正難以看見或根本不能看見的區域的制造公差。簡言之，改善最終車輛內部的總體視覺外觀或感知質量。
